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电镀与精饰文献综述格式（《电镀与精饰》）(2)
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摘要：另外，比较了两种车辆的1.4T低配比模型。 也就是说，全新一代宝来280TSI DSG精英型(15.08万)与全新一代朗逸280TSI DSG舒适版) 14.99万元)相比，前者仅比后者贵
另外，比较了两种车辆的1.4T低配比模型。 也就是说，全新一代宝来280TSI DSG精英型(15.08万)与全新一代朗逸280TSI DSG舒适版) 14.99万元)相比，前者仅比后者贵900元，但配置上前后头部安全气囊、主动制动、设置
总结：从外观设计来看，宝来更运动、时尚，而朗逸更沉稳，偏商务一些；内饰与空间方面，二者都交出了不错的答卷，而在一些细节方面（如卡槽、后排扶手等）宝来的设计更贴心；动态环节的表现中，两辆车可以说是不分伯仲，平顺舒适的驾驶感受都很适合家庭使用；而从定价方面看，宝来有着一定的优势，在1.4T主流车型的比拼中也有着较高的性价比。所以总体来看，这两款车型的差异不大，相比较销量一哥朗逸来说，全新一代宝来可以说是竞争力十足，且大有赶超之势。希望对您有所帮助，欢迎讨论关注！！
电为什么要分交流直流？
电是自然存在的物理现象，人们最早认识电是通过闪电、电鳐/电鳗等生物放电。在古罗马的《医学精选》中有记载：病人通过触摸电鳐，它强劲的电击或许会治愈痛风、头疼这类疾病。
有史以来最早认识电的是希腊人（Miletus），通过观察发现用布摩擦琥珀后，会吸引如羽毛灯轻小的东西。
17世纪开始对静电有系统及科学的研究
17世纪有几个关于静电的著名现象被发现：
1、将物质分为导电的导体和不导电的绝缘体两类（绝缘体是相对的，在某些特定条件下绝缘体也会变成导体）；
2、导电物体的一端产生静电，则静电可以传播分布至物体各处；
3、摩擦会产生两种电（琥珀、玻璃摩擦产生不同的电），带有异种电的物体会相互吸引，带有同种电的物体会或许排斥。
18世纪人们对电的认识有了质的提升
富兰克林通过实验发现了电荷守恒定律（任何孤立系统里，总电量不变）；
库伦通过扭秤证实了普利斯特里的猜测（带电物体作用于彼此之间的吸引力与万有引力都遵守同样的定律），他奠定了静电的基本定律-库仑定律（两个带电物体施加于彼此之间的作用力与距离成平方反比）。至此电的研究被提升成一种精密科学。
路易吉·伽伐尼通过青蛙与静电发电机连接成闭合电路实验（发现神经细胞依赖电的媒介将信号传达到肌肉）创建了生物电学术领域。
亚历山德罗·伏打将铜片和锌片浸于食盐水中，并接上导线，制成了第一个电池：伏打电池。伏打电池给予科学家一种比静电发电机更稳定的电源，能够连续不断的供给电流。
19世纪是电磁学蓬勃发展，电开始广泛被应用
电磁现象的发现：汉斯·奥斯特在课堂做实验时意外发现，电流能够偏转指南针的方向，演示出电流周围会生成磁场，即电流的磁效应。安德烈-玛丽·安培对于这现象做定量描述，给出安培力定律与安培定律。（电磁铁就是这么来的。）
电池感应现象的发现：麦可·法拉第与约瑟·亨利分别独立地发现了磁场的变化可以生成电场。詹姆斯·马克士威将电磁学加以整合，提出马克士威方程组，并且推导出电磁波方程式。由于他计算出来的电磁波速度与测量到的光速相等，他大胆预测光波就是电磁波（1887年，海因里希·赫兹成功制成并接收到马克士威所描述的电磁波。）。后来，麦克斯韦将电学、磁学与光学统合成一种理论。
电子被发现：德国物理学家尤利乌斯·普吕克通过自制的阴极射线，发现阴极射线是以直线传播，但其传播方向会被磁场偏转。后来，约瑟夫·汤姆森实验证实阴极射线是由带负电的粒子组成，称为电子。
19世纪见证了电磁学如火如荼的演进，电磁学开始逐步应用于实际生活，例如：
1、贝尔发明了；
2、卡尔·布劳恩改良阴极射线管，显示器、电视机开始诞生。
3、爱迪生发明了白炽灯和直流电力系统；
4、特斯拉发明感应电动机和交流电；
这些众多的与电、磁相关的发明出现，使得电成为了二次工业革命的主要动力，成为了现代生活的必需。
19世纪，以爱迪生代表的直流电和特斯拉代表的交流电开始了角逐特斯拉最早是帮爱迪生进行简单的电器设计，但他很快就能解决一些非常难的问题，并帮爱迪生改良直流电机。但爱迪生并没有付给允诺特斯拉的5万美金，特斯拉一怒之下离职创业，并在西屋电气公司的帮助下，发明了交流电。
在开始发展电力系统时，有两种技术主张相争不下，一派是以爱迪生为代表的直流电派，另一个是以西屋公司为代表的交流电派。
文章来源：《电镀与精饰》 网址: http://www.ddyjszz.cn/zonghexinwen/2022/1209/747.html